Колеса полуприцепа 964801

Колеса полуприцепа 964801 - бездисковые, с трехкомпонентным разборным ободом 300-508 (11,00-20,0) Замочное кольцо разрезное, устанавливается в канавке обода и замыкает бортовое кольцо. Колеса смонтированы на конических поверхностях ступиц и крепятся к ним гайками посредством прижимов. Между ободами сдвоенных шин устанавливается проставочное кольцо.

Ступицы 37 (рис 8) литые, шестиспицевые, монтируются на двух конических роликовых подшипниках 7 (рис 9) каждая. Крепление ступиц в сборе с тормозными барабанами осуществляется гайкой 38 (рис 6), которая фиксируется замковой шайбой 39.

Рис.6. Тормозная камера с пружинным энергоаккомулятором и быстрорастормаживающим устройством. 1, 7, 11. Пружины; 2,5. Диафрагма; 3. Диск; 4. Шток; 6. Цилиндр; 8. Шарики; 9. Фиксирующая втулка; 10. Сапун; 12. Токатель; А. Полость тормозной камеры

Рис.8. Ступица и тормозной механизм

№ позиции	Наименованиe	Количество
1	Шайба 10 ОТ	34
2	Переходник	1 2
3	Пластина	4
4	Щит тормоза	2
5	Щит тормоза	2
6	Гайка М10-6Н	1 2
7	Болт М 10-6 х20	1 0
8	кольцо	8
9	колодка левая	2
10	колодка правая	2
11	колодка переднего тормоза	2
12	колодка переднего тормоза	2
13	Накладка тормозная	4
14	Заклепка 8x16	32
15	кольцо	8
16	Ролик	4
17	Ось	4
18	Шайба 14	2
19	Наконечник	4
20	Шплинт 4x25	4
21	Стопор	4
22-23	ронштейн правый-левый	1 -1
23	Шайба 14.ОТ	4
24	Болт М14х1,5-6 х35	4
25	Болт М12-6 х25	4
26	Шайба 12 ОТ	16
27	Гайка М12-6Н	4
28	Масленка 1.3.УХЛ	2
29	кольцо	4
30	Втулка	2
31	кулак левый	1
	кулак правый	1
32	Прокладка	4
33	Прокладка	4
34	Рычаг регулировочный	2
35	Заглушка	4
36	Пружина	2
37	Ступица	2
38	Гайка	4
39	Шайба замковая	2
40	Прокладка	2
41	крышка ступицы	2
42	Болт М 12-6х25	12

Рис.9. Ступица

Позиции	Наименование	Количество
1	Ступица	1
2	Ступица	1
3	Барабан	1
4	Ступица	1
5	Болт М18x1.5-6х50	6
6	Шайба 18. ОТ	6
7	Подшипник 7718 к	2
8	Прокладка	1
9	крышка	1
10	крышка сальника	1
11	Сальник	1
12	Болт 3М 12-6Нх25	6
13	Шплинт 1,2x300	3
14	Прокладка	1
15	Маслоуловитель	1
16	Шайба 10	6
17	Шайба 10 ОТ	0
18	болт М 10-6 х20	6

Оси колес полуприцепа представляют собой трубы с оттянутыми цапфами. К ним приварены фланцы крепления суппортов тормозов, опоры рессор, рычаги реактивных штанг, подушки кронштейнов шрмозных камер.

При обслуживании колес полуприцепа следите за затяжкой шик крепления колес, регулировкой подшипников ступиц. Осмотрите шины и ободья, проверьте давление в шинах, удалите застрявшие между шинами и в протекторах посторонние предметы.

Погнутые ободья следует заменить при первой же возможности. Необходимо предохранить шины от попадания на них топлива и масла, тщательно удаляя следы горюче-смазочных материалов с шин. Уход за шинами осуществляйте в соответствии с «Правилами эксплуатации автомобильных шин»

Регулировка подшипников ступиц колес производится в следующей последовательности:

• поднимите колесо с помощью домкрата, так чтобы оно не касалось земли и установите под балку оси подставку, обеспечивающую безопасность работы;
• снимите крышку ступицы 41 (рис 9);
• отверните контргайку 38 и снимите замковую шайбу 39;
• ослабьте гайку подшипника и, поворачивая колесо рукой, проверьте легкость вращения его. Если колесо вращается туго, необходимо снять его и выяснить причину заедания;
• поворачивая колесо, затяните гайку подшипника до тугого вращения колеса;
• отверните гайку примерно на 1/6 оборота до совпадения паза гайки с язычком замковой шайбы. После этого колесо должно вращаться свободно и без люфта. В противном случае отверните гайку до совпадения следующего паза с язычком замковой шайбы;
• загните язычок в паз гайки;
• поставьте и затяните контргайку;
• поставьте крышку ступицы с прокладкой.

После регулировки подшипников следует проверить нагрев ступиц во время движения автопоезда. Температура нагрева ступиц не должна превышать 60°С (рука не выдерживает длительного прикосновения). Если нагрев значителен, то следует отвернуть гайку еще на одно отверстие шайбы, не допуская заметного люфта колеса.